NBR и HNBR гума за заптивки и црева отпорни на масло: Како да го изберете вистинскиот материјал

Кога заптивката за масло, О-прстенот, дихтунгот или гуменото црево ќе откажат премногу рано, проблемот не е секогаш во методот на обработка. Во многу случаи, гумениот материјал не бил усогласен со вистинската работна средина од самиот почеток.

Видот на маслото, температурата, притисокот, работниот век, динамичкото движење и целните трошоци влијаат на изборот на материјалот. На гумен дел што се користи во општи услови на контакт со масло може да му треба само NBR. Но, ако истиот дел работи во близина на мотор, под повисока температура или во систем со подолг работен век, HNBR може да биде побезбеден избор.

Во Polykem, обично им предлагаме на купувачите прво да ја погледнат апликацијата, а не само името на гумата. NBR и HNBR се обете гумени материјали базирани на нитрил, но тие се дизајнирани за различни нивоа на отпорност на масло, отпорност на топлина и долгорочни перформанси.

NBR Rubber: Ефективна отпорност на масло за општи апликации

NBR, или нитрилна бутадиенска гума, често е првиот материјал што треба да се земе предвид за заптивки, дихтунзи, О-прстени и гумени црева отпорни на масло. Тој нуди практична рамнотежа на отпорноста на маслото, механичката сила, перформансите на обработка и трошоците, поради што е широко користен во автомобилски делови, индустриски обликувани производи и апликации за црева.

Поликемпрепорачува NBR за апликации каде што на гумениот дел му е потребна стабилна отпорност на минерални масла, лубриканти, маснотии или хидраулични течности, но не треба да работи постојано при многу високи температури или тешки услови на стареење.

Предноста на NBR е јасна: тој е економичен, лесен за обработка и погоден за многу производи од гума со општ контакт со масло. Но, тоа има и граници. Ако финалниот производ мора да се спротивстави на поголема топлина, изложеност на озон, долгорочно стареење или поагресивни системи за гориво, стандардниот NBR можеби нема да биде доволен.

Типичните NBR гумени апликации вклучуваат:

• Заптивки за масло и О-прстени
• Гумени дихтунзи и ленти за запечатување
• Црева отпорни на гориво и масло
• Компоненти на хидраулично црево
• Автомобилски гумени делови
• Индустриски обликувани гумени производи
• Гумени ролни и листови кои се користат во средини со контакт со масло

За купувачите, изборот на NBR не треба да застанува на името на производот. Содржината на акрилонитрил, вискозноста на Mooney, целта на цврстина, флексибилноста на ниски температури и методот на обработка, сето тоа може да влијае на крајните перформанси на гумениот производ. Повисоката содржина на акрилонитрил обично ја подобрува отпорноста на маслото, додека пониските степени на акрилонитрил може да обезбедат подобра флексибилност при ниски температури.

HNBR гума: За повисока температура и подолг работен век

HNBR, или хидрогенизирана нитрилна бутадиенска гума, обично се избира кога обичната NBR не може да ги исполни работните услови. Преку хидрогенизацијата, HNBR ја задржува отпорноста на маслото и горивото на нитрилната гума додека ја подобрува отпорноста на топлина, отпорноста на стареење, отпорноста на озон и механичката сила.

Поликемпредлага HNBR за гумени делови што се користат во средини со поголема побарувачка, како што се областите на автомобилскиот мотор, црева за климатизација, компоненти на системот за гориво, гумени производи од нафтените полиња и системи за запечатување со високи перформанси.

Во споредба со NBR, HNBR е посоодветен за апликации кои бараат подолг работен век, повисока работна температура или подобра отпорност на стареење и динамичен стрес. Обично не се избира само затоа што е „подобар“, туку затоа што работните услови ги оправдуваат повисоките материјални трошоци.

Типичните апликации на гума HNBR вклучуваат:

• О-прстени и заптивки со високи перформанси
• Гумени делови за автомобилски мотор
• Временски ремени и компоненти на погонскиот систем
• Црева за климатизација Производи од гума за поле на нафта
• Компоненти на системот за гориво
• Индустриски заптивки под изложеност на топлина и масло

HNBR е генерално поскап од NBR, па затоа не е секогаш потребен за секој производ отпорен на масло. Но, кога раниот дефект може да доведе до истекување, прекини, трошоци за замена или безбедносни проблеми, изборот на HNBR на почетокот може да биде поекономичен отколку користење материјал со пониска цена што не може да трае.

NBR vs HNBR: Логика за избор ориентирана кон купувачот

Изборот помеѓу NBR и HNBR треба да се заснова на реалните работни услови на финалниот производ.

Ако производот се користи во општо опкружување со контакт со масло и главните грижи се контрола на трошоците, стабилна обработка и практична отпорност на масло, NBR обично е соодветен избор.

Ако производот треба да работи под повисока температура, подолго стареење, посилен механички стрес или понапорни автомобилски и индустриски средини, треба да се земе предвид HNBR.

За купувачите, клучното прашање не е едноставно „Која има подобри перформанси? Подобро прашање е:

Дали стандардниот NBR ќе го исполни потребниот тип на масло, температурен опсег, работниот век и механичкото оптоварување или HNBR ќе го намали ризикот од предвремен дефект?

Поликемобезбедува и материјали NBR и HNBR, овозможувајќи им на клиентите да ги споредат опциите засновани на отпорност на масло, отпорност на топлина, однесување на обработка и целни трошоци пред да донесат одлука за купување.

Клучни точки што треба да се потврдат пред да се набават извори NBR или HNBR

Пред да купат гума NBR или HNBR гума, купувачите обично треба да потврдат неколку технички и комерцијални точки:

• Конечна апликација и работна средина
• Масло, гориво или хемиски средства во контакт со гума
• Потребен температурен опсег
• Целта на цврстина и механички перформанси
• Содржина на акрилонитрил за оценки NBR
• Муни вискозност и однесување на обработка
• Барања за обликување, истиснување или календерирање
• Потребно стареење, отпорност на озон или топлина
• Пакување, распоред за испорака и долгорочни потреби за снабдување

За производителите на црева, компатибилноста со масло и гориво може да биде прва грижа. За производителите на заптивки и дихтунзи, сетот за компресија, цврстината, температурната отпорност и димензионалната стабилност може да бидат поважни. За автомобилските гумени делови, треба да се земат предвид и перформансите на материјалот и долгорочната конзистентност на серијата.

ПоликемСинтетичка гумаНабавка

Поликемнуди високо исплатливи материјали од синтетичка гума за апликации отпорни на масло и индустриска гума. Нашиот асортиман на производи вклучува гума од хлоропрен, гума од нитрилен бутадиен, хидрогенизирана нитрилна гума, стирен бутадиен гума,Полибутадиенска гума, Нитрилен гумен латекс, Хлоросулфониран полиетилен, Течна нитрилна гума, легура на гума-пластика, акрилатна гума, полиепихлорохидрин и сложена гума.

Погледнете го нашиотстраница на производотза да ги истражите достапните материјали или контактирајте со Polykem денес за најновата понуда за NBR, HNBR и други индустриски производи од гума.